La Méditerranée concentre à elle seule plus de 60 % des intentions de réservation des croisiéristes français. Un chiffre qui dit beaucoup sur l’attrait persistant de cette destination, entre proximité géographique, tarifs accessibles et diversité des escales. Dans ce contexte, Costa Croisières adapte son offre avec plusieurs nouveautés concrètes pour 2026, autant sur le plan des itinéraires que de l’expérience à bord.

Une flotte repensée, des ambitions revues à la hausse

Costa traverse une phase de restructuration assumée. Depuis 2020, six navires ont quitté la flotte, et le Costa Fortuna sera cédé en septembre 2026 après 22 ans de service. La compagnie passera alors à huit navires, dont deux propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) : le Costa Smeralda (2019) et le Costa Toscana (2021). Ces deux unités de la classe Excellence, longues de 337 mètres et capables d’accueillir jusqu’à 6 600 passagers chacune, représentent les plus grands navires jamais construits pour la compagnie. Costa se positionne ainsi en pionnière de l’utilisation du GNL dans le secteur maritime.

Pour les amateurs de costa croisière en Méditerranée, les départs s’organisent depuis Marseille, Barcelone, Savone ou Civitavecchia, vers des escales classiques comme la Sicile, les Baléares, la Grèce ou la Corse. À noter que Barcelone, hub majeur pour la Méditerranée Occidentale, applique depuis le 1er avril 2026 une taxe touristique doublée, un élément à intégrer dans le budget global du voyage. 

De nouvelles expériences pensées escale par escale

En 2026, Costa lance la plateforme “Sea & Land Wonder” : chaque itinéraire est conçu comme une succession de moments sensoriels, du coucher de soleil en baie de Golfo Aranci à une balade en Vespa dans Rome. Les excursions s’éloignent du format classique pour proposer des immersions plus profondes dans chaque destination.

À bord, le concept gastronomique “Archipelago” réunit trois chefs étoilés : l’Espagnol Ángel León, spécialiste de la cuisine marine, l’Italien Bruno Barbieri et la Française Hélène Darroze. Douze plats inspirés des escales traversées, servis dans une mise en scène visuelle et sonore qui transforme le repas en véritable expérience. Le restaurant devient, selon la compagnie, une scène à part entière.

Des formats accessibles pour des profils très variés

Le budget moyen d’une croisière en France tourne autour de 980 € par personne, et près des deux tiers des réservations portent sur des séjours à moins de 1 000 €. Costa répond à cette réalité en proposant des mini-croisières de 3 à 4 jours pour un premier embarquement, des séjours bien-être plus longs pour les habitués, et des formules famille en Méditerranée Occidentale. Couples, familles, voyageurs solo : les profils se diversifient, et les formats s’ajustent en conséquence.

La Méditerranée reste une porte d’entrée idéale pour découvrir la croisière, sans contrainte de distance ni d’organisation complexe. Costa l’a bien compris, et 2026 marque clairement une étape dans la montée en qualité de son offre.